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Eduardo Corella: «Tenemos que ser ambiciosos a la hora de plantear la Travesía Central del Pirineo»

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Eduardo Corella y su labor dentro del Clúster Logístico de Aragón (ALIA) en este Vermú Club del Club Cámara Zaragoza

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La mejora de las infraestructuras ferroviarias es, para Eduardo Corella, un punto clave para garantizar la competitividad de la logística en Aragón y a nivel nacional.

La logística aragonesa se encuentra en un momento crucial. Y es que el sector ha alcanzado un nivel de madurez que lo posiciona como un pilar estratégico dentro de la economía aragonesa . A través de la colaboración, la innovación y el compromiso, el Clúster Logístico de Aragón (ALIA) se ha convertido en un referente que impulsa la competitividad empresarial.

A la cabeza de esta revolución logística se encuentra Eduardo Corella, presidente de ALIA y socio-director de Operinter, quien, con su visión y liderazgo, ha transformado la manera de entender este sector clave para la región.

Conocemos más sobre Eduardo Corella y su labor dentro del Clúster Logístico de Aragón en este Vermú Club del Club Cámara Zaragoza.

La figura de Eduardo Corella en ALIA y la logística aragonesa

El sector logístico aragonés ha experimentado un crecimiento notable en los últimos años, y Eduardo Corella ha sido una figura clave en ese proceso. Como presidente del Clúster Logístico de Aragón, Corella ha trabajado incansablemente para impulsar la cooperación entre empresas, fortalecer las infraestructuras y fomentar la innovación.

Con más de ocho años al frente de ALIA, ha sido testigo y artífice del crecimiento del sector. Por ello, destaca constantemente la importancia de crear una red de colaboración empresarial que permita afrontar los retos que el futuro nos depara. En este sentido, señala, «he visto un cambio de comportamiento en los empresarios aragoneses; ha habido un cambio de chip mucho más colaboracionista».

Un sector logístico que, con sus características propias y su impacto directo en la economía de Aragón, representa uno de los pilares más sólidos de la región. Según cifras de diversas fuentes, el sector logístico contribuye con más de un 10% al Producto Interno Bruto (PIB) de la Comunidad. El dato refleja la relevancia del sector no solo en términos económicos, sino también en la creación de empleo y en la mejora de las infraestructuras que facilitan tanto el transporte de mercancías como de personas.

No obstante, en el ámbito nacional, Corella apunta que «estamos viendo las vergüenzas de una gestión no acertada», en relación con la situación ferroviaria en España y Europa. El caos ferroviario, consecuencia de años de negligencia en la gestión de infraestructuras, es uno de los puntos más sensibles del sector. Es por ello que la apuesta por el transporte ferroviario es más relevante que nunca. «El tren es fundamental para la sostenibilidad, la reducción de la huella de carbono y, sobre todo, para mejorar las infraestructuras. Es vital no perder de vista que el futuro del comercio y del transporte de mercancías pasa por modernizar estos sistemas», afirma el presidente de ALIA.

La mejora de las infraestructuras ferroviarias es, para Corella, un punto clave para garantizar la competitividad de la logística en Aragón y a nivel nacional.

El futuro del sector, Ángel Gil y la Travesía Central del Pirineo

En cuanto al futuro de la logística, Corella asegura que el sector necesita mucho más que simplemente una mejora en sus infraestructuras. «El sector logístico requiere valores, principios, educación. Tener claro hacia dónde vas en el ámbito empresarial», dice. Para el presidente de ALIA, es crucial tener una mentalidad abierta, aprender de los fracasos y adaptarse a las circunstancias. «Se aprende más de un fracaso que de un éxito», señala con la mirada puesta en el futuro, consciente de los desafíos que se presentan.

Si algo tiene claro Eduardo Corella es que la clave de la competitividad empresarial está en centrarse en el negocio y rodearse de un equipo comprometido. «Me gusta ser un ‘tonto’ con ganas de aprender y no dar lecciones de nada», reconoce, señalando que el aprendizaje constante es esencial en un sector tan dinámico como el logístico.

Por otro lado, uno de los puntos que Corella recalca con especial énfasis es la importancia de las relaciones personales en el ámbito empresarial. Habla con cariño sobre la relación que ha ido construyendo con Ángel Gil, gerente de ALIA. Ambos, que casi no se conocían cuando Corella asumió la presidencia de ALIA, han logrado establecer una sólida relación de confianza. «Es una relación que se ha ido gestando con el tiempo, pero que tiene una base sólida de confianza total», destaca. A través de esta confianza mutua, han logrado construir un proyecto común que sigue demostrando el potencial de la logística en Aragón.

«Es importante creer en nosotros y en los proyectos que podemos afrontar», afirma Corella con firmeza cuando analiza el futuro de Aragón en el contexto logístico nacional. Según el presidente del Clúster, la Comunidad tiene todo lo necesario para convertirse en un referente a nivel nacional y, con la colaboración adecuada, los proyectos logísticos de Aragón pueden convertirse en motores de desarrollo para toda España. «Tenemos que empezar a plantearnos ‘¿y por qué no?’, como con la Travesía Central del Pirineo. Si sabemos aprovechar las oportunidades, Aragón puede liderar el futuro logístico de España», afirma.

Formato patrocinado por Grupo Hierros Alfonso.

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